Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) reaguje na rastúci počet útokov na personál a ničenie súprav. Od októbra rozširuje tím súkromnej bezpečnostnej služby (SBS) na deväť pracovníkov, ktorí budú dohliadať na poriadok na piatich rizikových trasách. Opatrenie sa priamo dotkne aj cestujúcich na východe Slovenska, konkrétne na tratiach Poprad-Tatry – Kežmarok, Prešov – Lipany a Košice – Moldava nad Bodvou.
🔥 Najčítanejšie za 24 hodín
Dopravca nasadil prvých šesť bezpečnostných pracovníkov do regionálnych vlakov už 21. septembra. Od 1. októbra k nim pridá ďalších troch ľudí. Hliadky SBS sa zamerajú na spoje, v ktorých železničiari opakovane riešia agresívnych cestujúcich, jazdu bez platného lístka, hádzanie kameňov do súprav či úmyselné poškodzovanie interiéru. Okrem troch východoslovenských úsekov budú bezpečnostní pracovníci pôsobiť aj na tratiach Zvolen – Levice a Bratislava – Malacky.
Realita v prvej línii a státisícové škody
Zamestnanci vo vlakoch čelia pri riešení konfliktov čoraz väčšiemu psychickému tlaku. Vlakvedúca Sylvia Capeková potvrdzuje, že incidenty na trati pri Lipanoch nie sú ojedinelé a personál sa s nimi stretáva pravidelne.
Vážny prípad sa odohral 22. augusta vo vlaku REX 1967 v Lipanoch. Skupina osôb tam po konflikte s personálom núdzovo odblokovala dvere na celej súprave Panter. Vlakvedúca musela pred ďalšou jazdou všetky dvere ručne skontrolovať a opätovne zaistiť, čo spôsobilo meškanie spoja. Celý incident zaznamenal kamerový systém vozidla aj telová kamera vlakvedúcej. ZSSK len za prvý polrok 2026 zaevidovala stovky prípadov vandalizmu, pričom celkové škody sa vyšplhali na stovky tisíc eur.
Stačí deväť strážnikov na päť tratí?
Hoci cestujúci každé posilnenie bezpečnosti vítajú, pri pohľade na konkrétne čísla sa vynára otázka reálneho dosahu tohto opatrenia v praxi. Deväť pracovníkov SBS rozdelených na päť vyťažených tratí naprieč celým Slovenskom predstavuje v priemere menej ako dvoch strážnikov na jednu trasu. Pri zohľadnení pracovných zmien, zákonom stanovených prestávok a desiatok denných spojov tak súkromná bezpečnostná služba fyzicky pokryje len malý zlomok vypravovaných vlakov.
Samotná SBS preto funguje skôr ako doplnok širšieho systému ochrany. Železničiari sa pri objasňovaní priestupkov spoliehajú na telové kamery vlakového personálu a kamerové systémy priamo vo vozidlách. Na problémovom úseku Prešov – Lipany dopravca úzko spolupracuje s políciou, ktorá do vlakov aj na stanicu nasadzuje hliadky v uniformách i v civile. Policajti monitorujú stanicu v Lipanoch aj pomocou dronov, organizujú razie s názvom Poriadok a pri príchodoch či odchodoch vlakov spolupracujú so Žandárskym zborom.
Doplácajú slušní cestujúci, vinníkom hrozia vysoké sankcie
Každý zásah do bezpečnostných prvkov alebo rozbité okno v konečnom dôsledku najviac obmedzí platiacich cestujúcich. Technici musia poškodenú súpravu pred ďalším nasadením odborne skontrolovať a opraviť. Pri moderných ucelených jednotkách často pre poškodenie jednej časti odstavia celý vlak. Pri klasických súpravách síce dokážu poškodený vozeň vyradiť, no náhradný nemajú vždy okamžite k dispozícii. V praxi to prináša meškania, zmeny radenia súprav a menej miest na sedenie.
ZSSK preto upozorňuje, že za bezdôvodné zastavenie alebo zdržanie vlaku účtuje vinníkom finančné sankcie podľa Prepravného poriadku:
- Vlaky kategórie rjx, rj, SC, EC, EN: 200 eur za prvé tri minúty zdržania a 50 eur za každé ďalšie aj začaté tri minúty.
- Vlaky kategórie Ex, R: 150 eur za prvé tri minúty zdržania a 50 eur za každé ďalšie aj začaté tri minúty.
- Vlaky kategórie REX, Os: 100 eur za prvé tri minúty zdržania a 20 eur za každé ďalšie aj začaté tri minúty.
Ak vo vlaku spozorujete vandalizmus alebo agresívne správanie, dopravca odporúča upozorniť vlakový personál a nevstupovať do priameho konfliktu s agresívnymi osobami. Pri bezprostrednom ohrození bezpečnosti kontaktujte políciu na čísle 158.
