Národná diaľničná spoločnosť (NDS) ohlásila pripravenosť na nadchádzajúcu zimnú sezónu. O zjazdnosť viac ako 1 200 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest sa bude nepretržite starať 710 pracovníkov. Pomáhať im bude približne 300 kusov techniky. V skladoch majú nachystaných vyše 24-tisíc ton posypového materiálu. Prvý ostrý výjazd pritom už absolvovali začiatkom októbra na diaľnici D1 pri Važci.
🔥 Najčítanejšie za 24 hodín
Zimná sezóna pre diaľničiarov sa oficiálne začína síce až 1. novembra, no prípravy vrcholia týždne vopred. Kontrolu strojov, skúšobné jazdy sypačov a dopĺňanie skladov už ukončili a všetkých 16 stredísk údržby je v plnej pohotovosti.
„Zimná údržba je veľká logistika, ktorá musí fungovať bez prestávky – od západu po východ krajiny,“ uviedol Rastislav Droppa, riaditeľ prevádzkového úseku NDS. „Zima preverí nielen techniku, ale aj kolegov. A práve vďaka nim to celé funguje,“ ocenil prácu ľudí v teréne.
Nepretržitá služba a plné sklady
Zjazdnosť ciest zabezpečuje celkovo 710 zamestnancov. Kľúčovú úlohu zohráva 107 dispečerov, ktorí v reálnom čase sledujú dáta z meteorologických staníc a rozhodujú o nasadení techniky. Zvyšných približne 600 pracovníkov údržby pracuje na zmeny, aby boli schopní zasiahnuť kedykoľvek, či už v noci alebo počas sviatkov.
Do boja so snehom a poľadovicou majú diaľničiari pripravených asi 300 mechanizmov – od sypačov a pluhov, cez snehové frézy až po traktory.
Ešte pred sezónou NDS naskladnila viac ako 24-tisíc ton posypového materiálu, prevažne soli. V ochranných pásmach vodných zdrojov používajú ekologickejšie zmesi. Najväčšiu zásobu drží stredisko Martin (takmer 3 500 ton). Vodiči sa však nemusia obávať, že by sa zásoby minuli. NDS má k dispozícii aj centrálny sklad v Bešeňovej s kapacitou 15-tisíc ton. Ten slúži ako strategická rezerva pre prípad extrémnej zimy.
Sever je výzva, prvý zásah bol pri Važci
Slovensko je špecifické v tom, že diaľnice prechádzajú od nížin až po horské priechody. Zatiaľ čo na západe krajiny bojujú diaľničiari najmä s poľadovicou a náhlymi výkyvmi teplôt, severné strediská ako Liptovský Mikuláš, Mengusovce či Martin sa pripravujú na časté sneženie a náročný terén.
Na najohrozenejších úsekoch, kde hrozí tvorba závejov, využíva NDS viac ako 65 kilometrov protisnehových zábran a bariér.
Zima sa tento rok ohlásila skoro. Diaľničiari potvrdili prvý výjazd už začiatkom októbra. Museli preventívne zasiahnuť na úsekoch diaľnice D1 pri Važci. Posyp robili na približne troch kilometroch mostnej infraštruktúry a minuli pri tom asi tonu soli.
„Keď klesnú teploty pod nulu alebo sneží, každý vie, čo má robiť. V tom je sila našej práce – spoľahnúť sa jeden na druhého a udržať cesty bezpečné, nech sú podmienky akékoľvek,“ uzatvára Rastislav Droppa z NDS.
