Ministerstvo vnútra pripravuje rozsiahlu zmenu legislatívy, ktorá má vyriešiť dlhodobý problém s nepoistenými vozidlami na Slovensku. Podľa návrhu, ktorý by mal začať platiť od roku 2026, hrozí majiteľom áut bez povinného zmluvného poistenia (PZP) okrem pokuty aj finálna sankcia – vyradenie vozidla z evidencie. Súčasťou plánu je aj jednorazový „generálny pardon“ na vyčistenie databáz od státisícov dlhodobo nepoistených áut.
🔥 Najčítanejšie za 24 hodín
Súčasný systém je „dlhodobo nefunkčný“
Štát otvorene priznáva, že súčasný systém sankcií za chýbajúce PZP je neefektívny. V predbežnej informácii k návrhu zákona sa uvádza, že systém je „dlhodobo nefunkčný“, čo potvrdila aj kontrola Najvyššieho kontrolného úradu SR. V dôsledku pomalého a komplikovaného udeľovania pokút dochádza podľa ministerstva k výrazným finančným stratám v štátnom rozpočte a po cestách stále jazdí veľké množstvo nepoistených vozidiel.
Nový bič na neplatičov: Upozornenie, pokuta, STK a vyradenie
Navrhovaná zmena má priniesť oveľa rýchší a prísnejší proces. Systém má fungovať v niekoľkých krokoch. Najprv bude držiteľ vozidla na chýbajúcu poistku pravidelne upozorňovaný. Ak nezareaguje, príde na rad pokuta, ktorá sa bude udeľovať v zjednodušenom rozkaznom konaní. Ďalším krokom má byť kontrola platnosti PZP priamo na staniciach technickej kontroly (STK). Kým kontrola poistenia bude na STK novinkou, platnosť samotnej technickej a emisnej kontroly si vedia vodiči už dnes jednoducho overiť online prostredníctvom služby
Overenie STK | Overenie platnosti STK online. Ak ani to nepomôže, poslednou a najprísnejšou sankciou bude vyradenie vozidla z evidencie vozidiel.
Veľké upratovanie: Generálny pardon vymaže „mŕtve duše“
Súčasťou reformy má byť aj jednorazové masívne „upratovanie“ v databázach. Plánuje sa „jednorazové trvalé vyradenie všetkých dlhodobo (viac ako 24 mesiacov) nepoistených vozidiel na základe generálneho pardonu“. Cieľom je zbaviť sa státisícov záznamov o vozidlách, ktoré sú často už len vrakmi alebo fyzicky neexistujú, no stále figurujú v oficiálnych registroch.
Odborníci majú otázky: Čo s vrakmi a kto to skontroluje?
Hoci je zámer štátu chvályhodný, odborná verejnosť už teraz upozorňuje na viaceré nejasnosti. V pripomienkach k návrhu sa viaceré organizácie, vrátane Asociácie priemyselných zväzov a dopravy (APZD) či zástupcov staníc technickej kontroly (NA STK), pýtajú na praktické detaily. Zaujíma ich napríklad, ako sa po vyradení vozidla z evidencie zabezpečí jeho reálna likvidácia v súlade so zákonom o odpadoch. Prevádzkovatelia STK zase požadujú diskusiu o tom, ako bude kontrola PZP prebiehať v praxi, aby to nemalo negatívny dopad na ich činnosť a reputáciu
